مقاله تجزیه پایداری عملکرد دانه لاین های نخوددرکشت پاییزه درشرایط دیم

مقاله تجزیه پایداری عملکرد دانه لاین های نخوددرکشت پاییزه درشرایط دیم دارای 4 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تجزیه پایداری عملکرد دانه لاین های نخوددرکشت پاییزه درشرایط دیم کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تجزیه پایداری عملکرد دانه لاین های نخوددرکشت پاییزه درشرایط دیم،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله تجزیه پایداری عملکرد دانه لاین های نخوددرکشت پاییزه درشرایط دیم :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: یازدهمین کنگره علوم زراعت و اصلاح نباتات

تعداد صفحات: 4

چکیده:

نخود غالبا بصورت دیم درکشور کشت میگردد دستیابی به ارقام با عملکرد بالا و پایداروسازگار با شرایط دیم کشور ازاهمیت خاصی برخوردار می باشد این تحقیق به منظور بررسی و انتخاب ژنوتیپ های پرمحصول وسازگار با شرایط دیم با 22 لاین و رقم درقالب طرح بلوکهای کامل تصادفی درچهارتکرار به مدت سه سال 88-85 درمنطقه سردسیر استان کرمانشاه کرند غرب درشرایط دیم اجرا گردید تجزیه واریانس مرکب برروی داده های سه ساله انجام شد نتایج تجزیه واریانس مرکب نشان داد که اثرسال برعملکرد ژنوتیپ ها درسطح احتمال 1 درصد معنی دار است همچنین نتایج نشان داد که بین ژنوتیپ های اختلاف معنی داراماری درسطح احتمال 1درصد وجودداشت و نتایج تجزیه مرکب حاکی ازمعنی دار بودن اثرسال ×ژنوتیپ درسطح احتمال 1درصد بود برای تعیین ژنوتیپهای پایدار استفاده ازروشهای ریک و شوکلا فینلی و ویلکینسون و ابرهارت و راسل استفاده گردید براساس روشهای ریک و شوکلا ژنوتیپ های ILC8262 ,ILC8617,FLIP96-90 به عنوان ژنوتیپ پایدار شناخته شدند و ژنوتیپ FLIP96-90 درمقایسه با دو ژنوتیپ دیگر ازعملکرد بالاتری برخوردار بود.

مطالعات فنیدراقتصادی تراورس کامپوزیتی به منظور بکارگیری در خطوط ریلی ایران در محور مقاله : زیر بنا و

مطالعات فنیدراقتصادی تراورس کامپوزیتی به منظور بکارگیری در خطوط ریلی ایران در محور مقاله : زیر بنا و تاسیسات، روشهای نوین طراحی و ساخت خط و ابنیه فنی، ساختمان و تاسیسات دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مطالعات فنیدراقتصادی تراورس کامپوزیتی به منظور بکارگیری در خطوط ریلی ایران در محور مقاله : زیر بنا و تاسیسات، روشهای نوین طراحی و ساخت خط و ابنیه فنی، ساختمان و تاسیسات کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مطالعات فنیدراقتصادی تراورس کامپوزیتی به منظور بکارگیری در خطوط ریلی ایران در محور مقاله : زیر بنا و تاسیسات، روشهای نوین طراحی و ساخت خط و ابنیه فنی، ساختمان و تاسیسات،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مطالعات فنیدراقتصادی تراورس کامپوزیتی به منظور بکارگیری در خطوط ریلی ایران در محور مقاله : زیر بنا و تاسیسات، روشهای نوین طراحی و ساخت خط و ابنیه فنی، ساختمان و تاسیسات :

سال انتشار : 1387

نام کنفرانس یا همایش : دهمین همایش حمل و نقل ریلی

تعداد صفحات : 12

چکیده مقاله:

کاهش منابع طبیعی در سالیان اخیر توجه اکثر متخصصان و محققان را به سمت استفاده از مواد جایگزین محصولات طبیعی برای استفاده در صنعت سوق داده است. در این زمینه دو مشکل پیش روی آنها قرار دارد؛ اول اینکه فرآیند تولید مواد جایگزین به محیط زیست آسیبی نرسانده و دوم آنکه این گونه مصالح کیفیتی همانند مصالحی با سرچشمه طبیعی داشته باشند. تولید تراورس یکی از زیر مجموعه های صنعت حمل و نقل ریلی است که به صورت مستقیم از منابع طبیعی استفاده می کند. بنابراین در این صنعت نیز همچون دیگر صنایع، محققین به دنبال جایگزینی برای تراورسهای تولیدی، بالاخص تراورسهای چوبی هستند. در این مقاله سعی شده است تا با معرفی دقیق خصوصیات فیزیکی و مکانیکی تراورس کامپوزیتی، و نیز آشنایی هرچه بیشتر مهندسان داخلی با آن، اهمیت بکارگیری این نوع تراورس در خطوط ریلی تشریح شود. در پایان از منظر فنی و همچنین اقتصادی لزوم استفاده از این نوع تراورس در صنعت حمل و نقل ریلی داخل کشور در آینده ای نزدیک، تشریح خواهد شد و مقایسه فنی- اقتصادی با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) با در نظر گرفتن هزینه های دوره عمر در این خصوص ارائه خواهد شد.

مقاله A New Retinal Image Processing Method for Human Identification Using Radon Transform

مقاله A New Retinal Image Processing Method for Human Identification Using Radon Transform دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله A New Retinal Image Processing Method for Human Identification Using Radon Transform کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله A New Retinal Image Processing Method for Human Identification Using Radon Transform،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله A New Retinal Image Processing Method for Human Identification Using Radon Transform :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: ششمین کنفرانس ماشین بینایی و پردازش تصویر

تعداد صفحات: 5

چکیده:

The blood vessels of retinal image have a unique pattern, from eye to eye and person to person. We have used this trait for designed a new person identification system. This approach focused on blood vessels around the optical disc instead of extracting total retinal blood to optimize the computational cost. At first, optical disc is localized using template matching technique and uses it to rotate the retinal image to reference position. This process compensate the rotation effects which might occur during scanning process then a circular region of interest (ROI) around optical disc is selected. Next, a rotation invariant template is created from each ROI by a polar transformation. In the next stage, vessels from each template are enhanced. Radon transform is used for feature definition in our method. Finally we employ 1D discrete Fourier transform and Euclidian distance for feature matching. The proposed algorithm was tested on a 200 image from DRIVE database [9]. Experimental results on the database demonstrated an average identification rate equal to 100 percent for our identification system.

بررسی الگو های فضایی در خانه های قاجاری تبریز ( نمونه موردی خانه نیکدل )

بررسی الگو های فضایی در خانه های قاجاری تبریز ( نمونه موردی خانه نیکدل ) دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی الگو های فضایی در خانه های قاجاری تبریز ( نمونه موردی خانه نیکدل ) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی الگو های فضایی در خانه های قاجاری تبریز ( نمونه موردی خانه نیکدل )،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن بررسی الگو های فضایی در خانه های قاجاری تبریز ( نمونه موردی خانه نیکدل ) :

سال انتشار : 1394

نام کنفرانس یا همایش : کنگره بین المللی پایداری در معماری و شهرسازی معاصر خاورمیانه

تعداد صفحات : 9

چکیده مقاله:

معماری دوره قاجار، در جایگاه برتر و تکامل یافته تری نسبت به دوره های پیشین خود قرار دارد. همان طور که خانه های بجای مانده از این دوره به عنوان معماری خلق فضا و خلاقیت فضایی شناخته می شود. معماری سنتی ایران تا قبل از بیانگذاری دوران قاجار ادامه پیدا کرد. با شکل گیری دولت قاجار با رهبری آغا محمد خان سیر و سبک هنر معماری ایران با توجه به شرایط نو سیاسی و اجتماعی حاکم بر ایران و همچنین تحولاتی که در جهان نظیر، انقلاب فرانسه، جنگ جهانی اول و... تغیر جهت داد و در شیوه ای نو که متاثر از معماری اروپایی و روسیه بود قدم نهاد و توسعه پیدا کرد که در نهایت منجر به وقفه ای طولانی در جریان هنری ایران مخصوصا معماری ایرانی گردید. شهر تبریز با دارا بودن آثار فراوان و متنوع معماری به جای مانده از دوره قاجار، از اهمیت ویژهای در مطالعات معماری ایران برخوردار است. در این با بررسی عناصر معماری خانه های مسکونی دوره قاجار و نمونه شهودی آن ( خانه نیکدل ) به تجزیه و تحلیل الگو های فضایی این دوره پرداخت شده است.

بررسی شاخص های بی تفاوتی سازمانی در بین سرمایه های استراتژیک سازمان

بررسی شاخص های بی تفاوتی سازمانی در بین سرمایه های استراتژیک سازمان دارای 24 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی شاخص های بی تفاوتی سازمانی در بین سرمایه های استراتژیک سازمان کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی شاخص های بی تفاوتی سازمانی در بین سرمایه های استراتژیک سازمان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن بررسی شاخص های بی تفاوتی سازمانی در بین سرمایه های استراتژیک سازمان :

سال انتشار : 1394

نام کنفرانس یا همایش : اولین کنفرانس بین المللی مدیریت، اقتصاد، حسابداری و علوم تربیتی

تعداد صفحات : 24

چکیده مقاله:

پژوهش حاضر با هدف بررسی نقش، وزن و تأثیر گذاری شاخص های بی تفاوتی بر کارکنان (مطالعه موردی سازمان بیمه اجتماعی )صورت گرفته است. روش تحقیق مورد استفاده توصیفی و از نوع پیمایشی همبستگی است. جامعه آماری این پژوهش کارکنان سازمان بیمه اجتماعی در شهر تهران می باشند. مدل تحقیق با نمونه 0ای متشکل از 5780 . نفر از کارکنان سازمان بیمه اجتماعی است و با استفاده از روش نمونه گیری تصادفی طبقه ای چند مرحله ای مورد سنجش قرار گرفت. اطلاعات لازم برای تحقیق حاضر با استفاده از پرسشنامه ای که اعتبار آن مورد آزمون قرار گرفته بود ، جمع آوری شد. این اطلاعات در محیط نرم افزاری لیزرل با اعمال آزمونهای مدل معادلات ساختاری و تحلیل عاملی تأییدی با توجه به فرضیات تحقیق ، تجزیه و تحلیل گردید. نتایج تحقیق نشان داد که بین بی تفاوتی سازمانی و ساختار سازمانی ، فرهنگ سازمانی و مدیریت و رهبری رابطه معکوس و معنا داری وجود دارد. همچنین بین بی تفاوتی و فرسودگی شغلی، ارتباطات ، بوروکراسی و شفافیت رابطه معنا داری و جود دارد. .ازطرفی بین بی تفاوتی سازمانی و خط مشی، ثبات مدیریتی ،نقش مدیریت وسبک های مدیریتی رابطه معناداری وجود دارد. و درنهایت بین بی تفاوتی سازمانی و همسویی اهداف،تعهد سازمانی،اعتماد سازمانی و کدهای اخلاقی رابطه معنا داری وجود دارد

مقاله استفاده ازترکیبات هیدروکلوئیدی برای افزایش ثبات دوغ ایرانی

مقاله استفاده ازترکیبات هیدروکلوئیدی برای افزایش ثبات دوغ ایرانی دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله استفاده ازترکیبات هیدروکلوئیدی برای افزایش ثبات دوغ ایرانی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله استفاده ازترکیبات هیدروکلوئیدی برای افزایش ثبات دوغ ایرانی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله استفاده ازترکیبات هیدروکلوئیدی برای افزایش ثبات دوغ ایرانی :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: دومین همایش ملی علوم و صنایع غذایی
تعداد صفحات: 10
چکیده:
دوغ نوشیدنی تخمیری است که با اختلاط ماست آب و مقداری نمک تهیه میشود دوفاز شدن این محصول در طول زمان نگهداری مشکل عمده ای است که ازپایین بودن PH و تجمع کازئین ها ناشی میشود به منظور پایدارسازی این فراورده تاثیر هیدروکلوئیدی های مختلف ازجمله پکتین کتیرا گوار صمغ لوبیای خرنوب و ثعلب درغلظت های مختلف به صورت تکی و ترکیبی بریاپداری دوغ مورد بررسی قرارگرفته است طبق نتایج بدست آم ده پکتین چه بصورت تکی و چه ترکیبی دردوغهای با pH<4 اثرمثبتی ندارد کتیرا دردوغ های با pH<4 درغلظت 0/3درصد و درpH<4 درغلظت 0/2 درصد باعث پایداری می شود همچنین بخش محلول کتیرا تراکاگانتین درغلظت 0/1درصد پایداری کامل ایجاد میکند ازاین رو به نظر می رسد نقش اساسی پایداری دوغ توسط کتیرا برعهده بخش محلول آن باشد گوار درمقادیر 0/8و0/1 و 0/5 درصد درحدمطلوبی پایداری ایجاد می کند صمغ لوبیای خرنوب و ثعلب به ترتیب درغلظت های 0/3 و بالاتر از0/5درصد پایداری ایجاد می کنند ولی استفاده ازثعلب به دلیل تاثیر نامطلوبی که برطعم دوغ دارد مناسب نیست

مقاله رنگ در منظر شهری

مقاله رنگ در منظر شهری دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله رنگ در منظر شهری کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله رنگ در منظر شهری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله رنگ در منظر شهری :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: اولین همایش ملی فناوری های نوین در علوم مهندسی

تعداد صفحات: 14

چکیده:

همچنان که میدانیم رنگ یکی از عناصر بصری در معماری منظر است و متأسفانه در کشورمان با یک روند رو به رشد از آن غفلت می شود. در گذشته رنگهای طبیعیِ مصالحِ محلی، که در ساخت بناها به کار گرفته می‌شد، به شهر چهره ای هماهنگ و همگِن می داد و با روحیه، اقلیم و فرهنگ مردم نیز مطابقت داشت. در شهرهای امروزی، عموماً از رنگ ها استفاده های نابجا می شود و نبود نگرشی انسجام یافته در مورد چگونگی نمود فضاها، حساسیت افراد را نسبت به فضا از بین برده و باعث استفاده های موردی و مقطعی از عناصر مهم فضاسازی، از جمله رنگ، گردیده است. قسمتی از این مشکل از آنجا نشأت می گیرد که طراحان منظر عموماً شناخت کامل و کاربردی از رنگ ندارند و این مسئله باعث دوری طراحان از طراحی رنگ ها برای منظر می شود. در این مقاله مقدمات کاربردی در زمینه رنگ شناسی ارائه خواهد شد و سپس با بررسی دو وضعیت موفق گذشته و ناموفق امروزه، مقایسه ای بر مبنای اصول رنگ شناسی از این دو وضعیت خواهیم داشت. چراکه بیشتر عدم وجود ترکیب های موفق باعث نبود هارمونی مورد نظر در مناظر شهری می گردد. لازمه ایجاد ترکیب رنگ صحیح، شناخت کامل از خواص رنگ ها و رفتارهای گوناگون آنها در وضعیت های مختلف می باشد

مقاله شبیه سازی و کنترل فعال پدیده سرج در یک کمپرسور گریز از مرکز (سوپرشارژر)

مقاله شبیه سازی و کنترل فعال پدیده سرج در یک کمپرسور گریز از مرکز (سوپرشارژر) دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیه سازی و کنترل فعال پدیده سرج در یک کمپرسور گریز از مرکز (سوپرشارژر) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی و کنترل فعال پدیده سرج در یک کمپرسور گریز از مرکز (سوپرشارژر)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله شبیه سازی و کنترل فعال پدیده سرج در یک کمپرسور گریز از مرکز (سوپرشارژر) :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: هجدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک

تعداد صفحات: 6

چکیده:

جلوگیری از وقوع ناپایداری (سرج، استال، فلاتر و ;) در کمپرسورها یکی از مهمترین دغدغههای سازندگان آنهاست. رفتار کمپرسور در کارکرد ناپایدار، بسیار دینامیک و غیرخطی بوده و باعث نوسان شدید مشخصههای جریان عبوری با فرکانس بالا میشود. این نوسانات در حالت سرج تا برگشت جریان در کمپرسور پیش رفته و تنشهای بسیار شدیدی در پرههای کمپرسور بوجود میآورند. بدین ترتیب، ناپایداریها به عنوان عاملی مخرب در کمپرسور شناخته میشوند. علاوه بر این ورود کمپرسور به حوزه ناپایداریها کاهش قابل توجه بازده و کارایی را همراه دارد. در این مقاله روشی بر مبنای کنترل فعال یک کمپرسور در جهت جلوگیری از وقوع پدیده سرج در یک کمپرسور گریز از مرکز (سوپرشارژر) ارائه شده است. بعلت ماهیت ناپایدار پدیده سرج در کمپرسور، جهت شبیهسازی این پدیده بررسی جریان بالا و پایین دست و همچنین مکانیزم اختناق جریان الزامی است. به همین دلیل ابتدا با استفاده از معادلات گریتزر و دینامیک کمپرسور به شبیهسازی کمپرسور، جریان بالا و پایین دست و مکانیزم اختناق جریان مربوط پرداخته میشود. منحنی کمپرسور (سوپر شارژر) با استفاده از آموزش یک شبکه عصبی پرسپترون برمبنای منحنی عملکرد ارائه شده توسط سازنده، مدلسازی صورت میپذیرد. پس از اتمام شبیه سازی طراحی مکانیزم یک کنترلر عصبی-فازی جهت کنترل اکتیو کمپرسور انجام میشود

شناسایی و اولویتبندی عوامل موثر بر انتخاب گذرگاه عابرپیاده از دیدگاه شهروندان

شناسایی و اولویتبندی عوامل موثر بر انتخاب گذرگاه عابرپیاده از دیدگاه شهروندان دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شناسایی و اولویتبندی عوامل موثر بر انتخاب گذرگاه عابرپیاده از دیدگاه شهروندان کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی شناسایی و اولویتبندی عوامل موثر بر انتخاب گذرگاه عابرپیاده از دیدگاه شهروندان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن شناسایی و اولویتبندی عوامل موثر بر انتخاب گذرگاه عابرپیاده از دیدگاه شهروندان :

سال انتشار : 1394

نام کنفرانس یا همایش : پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک

تعداد صفحات : 11

چکیده مقاله:

تصادفات ترافیکی عابرینپیاده خصوصاً در هنگام عبور از عرض معبر، از مشکلات عدیده سلامت عمومی شهروندان کلانشررها بویژه در کشورهای درحال توسعه محسوب میشود. در ایرا نیز بیش از 33 درصد تصادفات و 23 درصدتلفات رانندگی را عابرا پیاده تشکیل میدهند. رفتار عابرا هنگام عبور از عرض خیابا ، تحت تاثیر فاکتورههای متعددی از جمله خصوصیات فیزیکی مسیر، خصوصیات ترافیکهی معبر، مشخصات روانشناختی و اجتماعی اقتصادی فرد و هدف سفر است که در ایران برای جانمایی تسهیلات عابرپیاده، تنها به خصوصیات فیزیکی و ترافیکی مسیر توجه شده و خصوصیات فردی و روانشناختی مغفول مانده است. در این پژوهش ، پس ازاستخراج عوامل موثر در انتخاب گذرگاه با بررسی مرور ادبیات، تعداد 78 پرسشنامه شامل 11 متغیر با مصاحبه حضوری از شهروندان تهرانی درنواحی مختلف شرقی میدان نبوت غربی تقاطع آزادی بهبودی - میدان توحید شمالی میدان تجریش جنوبی میدان شهدا و مرکزی شهرتهران تقاطع کرمیخان حافظ جمع اوری شد و پس از اعتبارسنجی درمجموع تعداد 88 پرسشنامه معتبر با استفاده از روش تحلیل عاملی اکتشافی مورد بررسی قرار گرفته و 8 عامل اصلی موثر بر رفتار عابران شناسایی شد. نتایج این تحلیل نشان داد، براساس نظرات شهروندان عوامل روانشناختی همچون تبعیت از جمع، امنیت و ایمنی عابرین، عامل زمان و ریسکپذیری در انتخاب گذرگاه مناسب تاثیرگذار هستند.

مقاله بررسی میزان دقت مقادیر پیش بینی شده توسط شبکه های عصبی BP مبتنی بر الگوریتم های فرااکتشافی با

مقاله بررسی میزان دقت مقادیر پیش بینی شده توسط شبکه های عصبی BP مبتنی بر الگوریتم های فرااکتشافی با شبکه های BP مبتنی بر تکنیک های بهینه سازی در پیش بینی نقطه عملکرد قاب های فولادی با اتصالات نیمه صلب دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی میزان دقت مقادیر پیش بینی شده توسط شبکه های عصبی BP مبتنی بر الگوریتم های فرااکتشافی با شبکه های BP مبتنی بر تکنیک های بهینه سازی در پیش بینی نقطه عملکرد قاب های فولادی با اتصالات نیمه صلب کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی میزان دقت مقادیر پیش بینی شده توسط شبکه های عصبی BP مبتنی بر الگوریتم های فرااکتشافی با شبکه های BP مبتنی بر تکنیک های بهینه سازی در پیش بینی نقطه عملکرد قاب های فولادی با اتصالات نیمه صلب،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله بررسی میزان دقت مقادیر پیش بینی شده توسط شبکه های عصبی BP مبتنی بر الگوریتم های فرااکتشافی با شبکه های BP مبتنی بر تکنیک های بهینه سازی در پیش بینی نقطه عملکرد قاب های فولادی با اتصالات نیمه صلب :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مصالح و سازه های نوین در مهندسی عمران
تعداد صفحات: 6
چکیده:
نامگذاری شبکه های عصبی مصنوعی بر اساس نوع الگوریتم مورد استفاده در فرایند آموزش صورت می پذیرد. شبکه های عصبی مصنوعی BP طی فرایند آموزش از الگوریتم های مختلفی استفاده می کنند که می توان این روش ها را به دو گزوه عمده تقسیم بندی کرد. از 11 الگوریتم مختلف BP ، سه الگوریتم از تکنیک های فرااکتشافی و 8 الگوریتم دیگر از تکنیک های مبتنی بر روش های بهینه سازی استفاده می کنند. در این مقاله با مقایسه نتایج حاصله از این دو دسته در پیش بینی نقطه عملکرد قاب های فولادی با اتصالات نیمه صلب، مشاهده گردید که الگوریتم هایی که از تکنیک های بهینه سازی استفاده می کنند عملکرد مناسب تری از الگوریتم هایی دارند که از تکنیک های فراکتشافی استفاده می کنند.